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| Maintenance |
ブッシュ |
型番 |
個数 |
価格 |
| 1.フロント・アッパー(純正) | NA0134480A | 4個 |
7,040 |
| 2.フロント・ロア/前側(MS) | NAY134460 | 2個 |
6,600 |
| 3.フロント・ロア/後側(純正) | NA0134490 | 2個 |
2,180 |
| 4.リア・アッパー/内側(純正) | NA01288C0C | 4個 |
3,640 |
| 5.リア・アッパー/外側(MS) | NAY128470 | 2個 |
2,800 |
| 6.リア・ロア /外側(純正) | NA01284B0 | 4個 |
4,320 |
| 7.リア・ロア /内側(MS) | NAY128460 | 4個 |
4,000 |
合計 |
22個 |
30,580 |
上記のブッシュの組み合わせは、Drift Roadsterさんの
下記のページに記載されていたマツダスピード部分強化
パターンをそのまま真似させていただきました。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2558/bussyu3.html
ただ4.の製品番号は上記ページの記載ではNA01288C0Aと
なっていましたが、その番号で発注してみるとNA01288C0Cが届きました。
1.のNA0134480Aの品名は“ロアアームラバー,ブッシング”
と書かれていますが気にしないでフロントアッパーに使っていいようです。
個数 |
価格 |
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2本爪ギアプーラー(リーチ100mm) |
1個 |
960 |
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| ギアプーラーのアーム延長用金具4枚 ホームセンターで購入 |
4個 |
約600 |
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| センターズレ防止用10mm x 10cmボルト ホームセンターで購入 |
1個 |
約100 |
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| ブッシュ交換用SST ニーレックスより購入 |
1式 |
5,800 |
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| ブッシュ交換機 手作りのためPrice less |
0 |
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合計 |
7,460 |
その他に一般的な工具とCRCは必要です。できればトルクレンチもあると安心ですね。
今回かかった費用は約38,040円ですが、ギアプーラーのみでも交換できるので
実際はニーレックスのSST代が不要なため約32,240円あれば交換できるはずです!